广东港大湾地区港口集团的“内部联系和外部联

这是广州港口南沙港口区域（数据照片）。 Xinhua News Agency Xinhua News Agency, Guangzhou, April 15 Title: "Internal Connection and External Connection" by Port Group at Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area which speeds up reporters of agency Tian Jianchuan and Wang Feng in the first quarter of this year, Foreign Jianchuan and Wang Feng in the first quarter of this year this year, Foreign Jianchuan and the container of The Foreign Trade Cargo and贸易在广东港大湾地区港口集团的前外贸易货物和港口集团的跨货物表现出了积极的增长过程，尤其是进口和出口国的“贝隆和道路”成为了重要的支持，是广东港大湾大湾地区的经济和热情，是中国最开放的地区之一。作为“皮带和道路”初始司院的重要节点，也是中国南部最大的综合大型枢纽港口，外贸的吞吐量和外国的吞吐量广州港口在今年第一季度完成的贸易容器分别增加了16.88％和22.48％。 “近年来，中国，国家和地区共同建立了一项腰带和道路计划，推动了广州港口的外贸货物和外贸集装容器的吞吐量不断增加。”广州港口集团生产业务部副主任莫本（Mo Bin）表示，广州港口在过去两年中一直在开放新路线。目前，在174条国际航线中，150条路线涵盖了100多个国家和地区共同建立了一项腰带和道路倡议。港口是外贸的“晴雨表”。中国大约90％的外国进出口是通过海上运输完成的。广州港口的运营反映了中国进出口的新特征。 4月14日，海关总部发布的数据显示，在今年的第一个Qua中RTER，中国对“皮带和道路”国家的进口和出口是5.26万亿元，同比增长2.2％，为同一季节设定了新的票据。去年中国的外贸比例超过了第一次的50％，并且在今年的第一季度持续增长，达到51.1％。广东港大湾地区有一个世界港口群，三个港口的吞吐量容器，广州港口，深圳港口和香港港口，该容器在2024年在世界上排名前13位。在今年的前两个月，香港商品出口也继续保持稳定的增长。在世界经济增长和加强贸易保护方面的不足势头的后方，出口市场的变化也揭示了企业与T的策略雷德障碍。在Hunan Yuanjiang Changyingpi Co，Ltd，工人正在将出口到非洲的背包（2025年3月12日拍摄）。新华社的照片记者陈·西汉（Chen Sihan）在非洲的街道和奴隶上，在深圳传输控股公司（Ltd）下，Tecno手机的广告可以在任何地方找到。在长时间的哨子中间，中国 - 欧洲的火车“用广东制造”，例如家居用品，服装，鞋子和靴子，日常需求以及其他“在广东”中出发，从广州，深圳和其他地方定期出发。海关总务管理局广东分支机构的数据显示，在2024年，共同使用“皮带和道路”的国家 /地区的进出口增长了9.4％，约占进口和出口广东的总成本的40％。数据还表明，在过去的10年中，香港与大陆以外的“腰带和道路”经济体之间的贸易数量增加了大多数60％，与相关经济体的贸易数量占香港对外贸易的43％，这是在“腰带和道路”倡议上进行的。为香港带来了许多机会，并成为香港经济增长的新推动力。运输和金属在广东港大湾地区大湾地区建立了一个物流渠道，供中国企业与“腰带和道路”倡议联系起来。大湾地区港口集团还通过多模式运输（例如海上和火车运输）扩大了内陆河流和内陆河流的港口服务功能。深圳市港口将超过三分之一的对外贸易带来进口外交省和出口量。在这里，不仅是货运的哨子，而且还在火车的隆隆声。 Pingyan的23公里长的铁路可以直接打开到港口区域，并密切连接到国家铁路网络，以达到广泛的NA发货资源。 “新的OPE内德（Ned）“重庆 - 洪港（Shenzhen-hong）在2024年缩短了从重庆到深圳Yantian港口和香港港口的运输时间，分别为2天和3天，提供外国贸易交易，以稳定的和良好的绿色和低名渠道为“ pand progn in the Parg nouty of Yant prody nourty of Yant intry in the parg nount of yant pard nourty of yant of the parg nount of deft pard nount。集装箱终端说，Yantian港口开设了32个模式的海上运输路线，以交付中央和西南部的经济区域。广州南沙港口，当地的出口货物可以直接在湖南的铁路上到达南沙港口地区。G，Huihua和其他地方，可以通过“ Xiangyu Maritime Silk Road”将它们带到广州港口，该港口正在通过铁路进行全面处理的物流列车，需要5天和7天的7天，例如泰国Linchaban等东南亚地区。孙子森大学综合贸易学院综合贸易学院主任富宗平地（Fu Zhengping）表示，广东港大湾地区大湾地区已建立了一个全球港口集团，内陆腹地通过多模式运输建立了联系。辐射和推动“内部联系和外部联系”的影响不断增强，并创建了一个新的经济渠道，这激发了经济更新的“腰带和道路”国家 /地区的经济合作和贸易。